Uma moto mista (on-road e off-road), que conta com mais conforto, melhor pilotagem, econômia, maior durabilidade das peças, farol duplo, painel digital, tanque de 12 litros, nova proteção para o escapamento e melhor relação de marchas que proporciona mais agilidade. A parte mecânica propulsor de 250 cc com injeção eletrônica e os freios são semelhantes aos da XTZ 250 Lander, mais com maior pôtencia e torque.
Ficha Técnica:
Motor: Quatro tempos, SOHC, refrigerado a ar com radiador óleo, duas válvulas
Capacidade cúbica: 249 cm³
Potência máxima: 21 cv a 8.000 rpm
Torque máximo: 2,10 kgf.m a 6.500rpm
Alimentação: Injeção eletrônica
Capacidade do tanque: 16 litros (4,8 l de reserva)
Câmbio: Cinco velocidades
Transmissão final: Corrente
Suspensão dianteira: Garfo Telescópico com 220 mm de curso
Suspensão traseira: Monoamortecida com link e 240 mm de curso
Freio dianteiro: Disco de 245 mm de diâmetro
Freio traseiro: Disco de 203 mm de diâmetro
Pneus: 80/90-21 (D) e 120/80-18 (T)
Dimensões (C x L x A): 2.120 mm x 830 mm x 1.370 mm
Entre-eixos: 1.385 mm
Peso seco: 137 kg (a seco)
Preço público sugerido: R$ 13 mil.
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