Injeção 01: Carburador

Carburador: Fabrica a mistura (combustível + ar) de forma mecânica, usando a diferença de pressões entre duas câmaras. Fornece a mistura pulverizada ao motor, podendo ser regulada para assegurar uma proporção mais correta, proporcionando explosões com o máximo de energia.

Principio do carburador: O ar é aspirado pelo motor e entra no difusor, criando uma depressão por causa do estreitamento desta região. A gasolina que fica em um depósito de nível constante é aspirada para o difusor, pela diferença de pressões e pulverizada. A borboleta controla a quantidade de ar aspirado pelo motor, garantindo maior ou menor potência. Quanto maior a quantidade de massa de ar, maior será a depressão e mais combustível vai ser sugado da câmara de nível constante para o difusor.

Componente extinto nos projetos dos carros mais modernos. O seu uso agora restringe-se a competições, instalado em carros de alto desempenho ou ainda na fabricação de motos, sendo aos poucos substituído pela injecção eletrônica.

Os carburadores são mais simples, baratos, leves e compactos em relação a injeção eletronica. São usados em ferrametas como moto-serras, cortadores de grama e pequenos barcos.

LED ( Diodo Emissor de Luz)

O Diodo Emissor de Luz ou LED (Light Emitting Diode) emite luz quando energizado por corrente elétrica. O LED é um diodo semicondutor (junção P-N), quando energizado emite luz visível. A luz não é monocromática (como em um laser), mas consiste de uma banda espectral relativamente estreita e é produzida pelas interações energéticas do elétron. O processo de emissão de luz pela aplicação de uma fonte elétrica de energia é chamado eletroluminescência.

  

Os diodos e transistores comum utilizam o silício e o germânio, elementos que liberam grande quantidade de energia em forma de calor, a luz emitida e insignificante. Estes componentes precisão de dissipadores de calor.

O LED utiliza o arsenieto de gálio (GaAs) ou o fosfeto de gálio (GaP), onde o número de fótons de luz emitido é suficiente para constituir fontes de luz bastante eficientes, frias e econômicas. Os LEDs funcionam com nível de tensão de 1,6 a 3,3V e potência de 10 a 150 mW, com um tempo de vida útil superior a 100.000 horas.

A cor do LED dependente do cristal e da impureza de dopagem com que o componente é fabricado. O LED que utiliza o arsenieto de gálio emite radiações infra-vermelha, dopado com fósforo, a emissão pode ser vermelha ou amarela, dependendo da concentração. O que utiliza o fosfeto de gálio, dopado com nitrogênio, emite luz verde ou amarela. Os LEDs podem emitir luz azul, violeta e branca, onde é utilizado fósforo, como nas lâmpadas fluorescentes, a luz azul e adsorvida e a luz branca e emitida.

Os LEDs são utilizados em equipamentos eletrônicos, sinais e placas luminosas, veiculos, lanternas e esta em constante crescimento.  

O Futuro da Honda

Um dos projetos mais audaciosos da montadora, é a Honda V4, uma moto projetada especialmente para o futuro, pois para a Honda, este é o início de uma nova era no mundo das motocicletas. A moto, como o próprio nome sugere, possui um motor V4 e vem equipada com o sistema hubless. Esse sistemas envolve as rodas fixas na própria estrutura da moto, que supostamente contribui para uma melhor aderência ao piso, diminuindo na travagem a distância de arraste. Ela foi apresentada no Intermoto 2008 Moto Show, na Alemanha e é uma das motos mais esperadas do planeta.

A moto conceito Honda V4, pode ter um design mais realista, antes do modelo futurista. Temos que esperar o que o futuro vai nos apresentar.